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鍵1本、販売証明証つきです。
鍵は1本で全て共通のようですが、メインキーシリンダーは壊れています。
☆エンジン周りについて☆
キックにてクランキングの確認が出来ました。
エンジンナンバーはCF70E-2308***で、フレームと6番違いです。載せ替えは無さそうです。
分解点検はしていないので内部の状況は分かりませんが、キックした感じは少し軽いような気がします。今ドキのエンジンに比べたらスムーズさはないのでオーバーホールベースや部品取りベースかと思います。
スロットルは固着していてキャブレターもオーバーホールベースと思います。
☆足回り、外装について☆
全体的に年式なりのやれ具合です。あえてよく言えば天然モノのやられ仕様と言った感じです。
レッグシールドは割れていて、フロントバスケットは欠品しています。
リアキャリアは純正の上に汎用品が付いています(平成の部品カナ)。
フロントホイールは腐食していてパンクしています。
押し引きはスムーズにできます。
スイングアームにもサビはありますが、ペグの固着はなくまだ大丈夫そうな感じです。
タンクに穴あきがあります(画像8)
シートはシートカバーがついていて、外すと画像9のようなセンタースタンドが付いていますが、右足は腐食がありセンターでは立てません。サイドスタンドは無事です。
以上の事からレストアベースや部品取りと思います。
細かな検査はしていませんので記載していないところは未チェックととらえて下さい。
記載漏れや誤記載がないとは限りません。感じ方、捉え方は人それぞれだと思いますので可能な方は現車確認をお願いします。早朝深夜帯以外は時間が合えば対応します。質問欄からお問合せ下さい。
以下定型分です。最後まで熟読お願いします。
*オークション終了後のご連絡について*
2022年6月30日〜ヤフオクガイドライン改定があり番号が非表示になりました。伝票発行に必ず必要ですのでオークション終了後、取り引きナビより番号のご連絡を必ず行って下さい。また、落札後の初回連絡はオークション終了より24時間以内にご連絡をお願いします。以後連絡がない場合には落札者都合で削除し酷評します。ご理解下さい。
*入札について*
誠に勝手ながら昨今の変わり者急増で謂れのない理解に苦しむ言動をとる方が多数いらっしゃいます。トラブル防止のために新規アカウント、未成年者と思われる方、説明文を理解できていなそうな方、その他こちらの判断で関わりたくないと思った方の入札は削除します。
健全にオークションを楽しんでいる方が大半かと思います。このような文句を掲載するのは非常に心苦しいのですがご理解をお願いします。
*陸送について*
基本的にこちらでの陸送業者の手配はトラブル防止のため手配しません。落札者様で陸送業者の手配をお願いします。
当方での陸送も承ります。
可能範囲と料金は以下の通りです。
つくばサーキットを起点にGoogleマップの片道の道のり距離です。
〜50キロ
〜100キロ
〜150キロ
〜200キロ
〜300キロ
陸送専門業者ではないので高めの設定です。。その代わり、輸送期間は落札者様の決済のタイミング次第にはなりますが最短でオークション終了直後やその他深夜早朝の陸送も承ります。(要打ち合わせ)
*引き取りについて*
決済後であれば引き取り大歓迎です。
落札日翌日より3日以内の引き取りをお願いします。落札後に日時の打ち合わせをお願いします。稀にいきなり連絡なしに来られる方や未決済のまま来られる居ますが、一切対応しません。必ず引き取り日時の打ち合わせをして決済後にお越しください。
陸送の場合でも、引き取りの場合でも、長期保管はしませんのでそれ以上かかる場合は1日の保管料をいただきます。
積み込みのお手伝いはします。
全ては現状優先ノークレームノーリターンノーキャンセルにてお願いします。